Ρότορας μπροστινού φρένου για Mercedes-Benz E260L 4MATIC (σασί W213)
Επισκόπηση προϊόντος
Αυτός ο ρότορας μπροστινού φρένου είναι ένα premium aftermarket ανταλλακτικό OE-ισοδύναμο, ειδικά σχεδιασμένο για τη Mercedes-Benz E260L 4MATIC με μακρύ-σεντάν μεταξόνιου (σασί W213). Πλήρως ταιριαστός αυθεντικός εξοπλισμός σε μορφή, εφαρμογή και λειτουργία, προσφέρει σταθερή, αθόρυβη και αποτελεσματική απόδοση πέδησης για καθημερινές μετακινήσεις στην πόλη, πεζοπορία σε αυτοκινητόδρομο υψηλής ταχύτητας-και συχνά σενάρια φρεναρίσματος σε κατηφόρα. Κατασκευασμένος από χυτοσίδηρο με υψηλή-κράμα άνθρακα με εσωτερική αεριζόμενη δομή και πλήρη αντιδιαβρωτική επίστρωση, ο ρότορας διαθέτει εξαιρετική απαγωγή θερμότητας, ισχυρή αντίσταση θερμικής κόπωσης, αντιστρεμμωματική και αντικραδασμική ικανότητα, εξαλείφοντας αποτελεσματικά τη θερμότητα των φρένων{113} τις αξιόπιστες απαιτήσεις πέδησης των πολυτελών σεντάν με όλους-με κίνηση-με κίνηση- σε όλους τους τροχούς.
Βασικές Προδιαγραφές
- Εξοπλισμός οχήματος: Mercedes-Benz E260L 4MATIC (σασί W213, μακρύ μεταξόνιο), μόνο μπροστινός άξονας
- Διαστάσεις πυρήνα: Εξωτερική διάμετρος: 318 mm Ονομαστικό πάχος: 32 mm Ελάχιστο πάχος φθοράς: 30 mm Διάμετρος οπής κεντραρίσματος: 69 mm Μοτίβο μπουλονιού: 5×112 mm Δομή: Εσωτερικά αεριζόμενος ρότορας ενός-κομματιού
- Πρώτη ύλη: Premium G3000 υψηλής-χυτοσίδηρος σε άνθρακα, ειδική θερμική επεξεργασία για ενίσχυση της δομικής ακαμψίας και της θερμικής σταθερότητας
- Επιφανειακή Επίστρωση: Πλήρης ηλεκτροφορητική μαύρη επίστρωση κατά-σκουριάς σε όλες τις μη-επιφάνειες τριβής, απομονωμένη από το αλάτι του δρόμου, το νερό της βροχής και τη διάβρωση λάσπης
- OEM Cross Reference: Αριθμοί ανταλλαγής ΟΕ A0004211412, A2134210600
- Πρότυπο ισορροπίας: 100% εργοστασιακός δυναμικός μύλος-ισορροπημένος, αυστηρά ελεγμένος για την εξάλειψη του τρέμουλου υψηλής-ταχύτητας και του μη φυσιολογικού τριγμού
- Πιστοποίηση: Συμμορφώνεται με το διεθνές πρότυπο ασφάλειας πέδησης αυτοκινήτου ECE-R90
Βασικά πλεονεκτήματα
- **Βελτιστοποιημένη αεριζόμενη δομή ψύξης με πολλαπλά-καμπύλα εσωτερικά πτερύγια εξαερισμού επεκτείνουν σημαντικά την περιοχή ανταλλαγής θερμότητας, εκφορτώνουν γρήγορα την υψηλή θερμοκρασία που δημιουργείται κατά το συνεχές φρενάρισμα, αποτρέπουν αποτελεσματικά τη θερμική παραμόρφωση και την εξασθένιση της θερμότητας, κατάλληλα για συχνή στάση-και-στην αστική οδήγηση του E260L 4MATIC.
- **Επιφάνεια τριβής κατεργασίας εξαιρετικά-Προκρίσεως CNC επεξεργασμένη σε επίπεδο μικρού-με ανοχή-μη κατευθυντικό φινίρισμα, συντομεύει το σπάσιμο των τακακιών φρένων-στην περίοδο, μειώνει τον θόρυβο λείανσης και το κούνημα του πεντάλ, διατηρώντας σταθερή ανάδραση του πεντάλ του φρένου μοναδική για τα πολυτελή οχήματα Mercedes.
- **Υψηλή-Ανθεκτικότητα Υψηλή-Χυτοσίδηρος άνθρακα με υψηλή-φόρμουλα άνθρακα βελτιώνει την αντοχή σε εφελκυσμό και την αντίσταση στις ρωγμές, αντιστέκεται σε θερμικό σοκ από πολύ-χρόνιο φρενάρισμα, παρατείνοντας τη διάρκεια ζωής σε σύγκριση με τους συνηθισμένους ρότορες από χυτοσίδηρο.
- **Direct Bolt-Στην αντικατάσταση OE 1:1 επαναλαμβάνεται το αρχικό περίγραμμα του ρότορα, η θέση και το ύψος της οπής τοποθέτησης, δεν απαιτείται κοπή, λείανση ή τροποποίηση κατά την εγκατάσταση, εξοικονομώντας χρόνο και κόστος συντήρησης.
- **Ολόκληρη η επίστρωση-Στρογγυλή αντιδιαβρωτική-Προστασία Ε-καλύπτει πλήρως τις επιφάνειες της πλήμνης, των άκρων και της πίσω πλευράς, αποτρέπει τη σκουριά και την οξείδωση κατά τη διάρκεια-μακροχρόνιας αποθήκευσης και χρήσης, αποφεύγει το ξεφλούδισμα της σκουριάς που γρατσουνίζει τα τακάκια των φρένων.
Πεδίο εφαρμογής
- Εφαρμοστέο μοντέλο:Mercedes-Benz E260L 4MATIC sedan (μεγάλο μεταξόνιο γενιάς W213)
- Θέση εγκατάστασης:Μπροστινός άξονας (Δεν είναι συμβατός με τον πίσω άξονα, σπορ πακέτο AMG υψηλής απόδοσης-σύστημα φρένων)
- Σενάρια χρήσης:Καθημερινή οικογενειακή οδήγηση,-μεγάλες αποστάσεις σε αυτοκινητόδρομο, ελαφριά-επαγγελματική μεταφορά φορτίου
Συσκευασία και μεταπωλήσεις-
- Συσκευασία:Ανεξάρτητο ουδέτερο χαρτοκιβώτιο εξαγωγής ενός ρότορα. ενσωματωμένη συσκευασία χύδην παλέτας για παραγγελίες FCL πλήρους εμπορευματοκιβωτίου. προσαρμοσμένη ιδιωτική ετικέτα OEM, συσκευασία έγχρωμου κουτιού με δυνατότητα υποστήριξης
- Εγγύηση:Εγγύηση κατασκευαστή 12 μηνών για ελαττώματα υλικού και κατασκευής
Συχνές ερωτήσεις
Ε1: Μπορεί αυτός ο ρότορας να χωρέσει σε μοντέλα με κίνηση στους δύο τροχούς E260L που δεν είναι-4MATIC;
A: Αυτός ο ρότορας είναι προσαρμοσμένος για 4MATIC all-wheel-drive E260L (W213). Το δι-δικίνητο E260L χρησιμοποιεί ρότορες διαφορετικού πάχους και διαμέτρου, επιβεβαιώστε τον κωδικό πλαισίου και τον αριθμό OE πριν την παραγγελία.
Ε2: Πότε πρέπει να αντικαταστήσουμε τον ρότορα του μπροστινού φρένου;
Α: Υπό κανονικές συνθήκες οδήγησης, ο κύκλος αντικατάστασης είναι περίπου 70.000–110.000 km. Αντικαταστήστε αμέσως εάν το πάχος του ρότορα φτάσει το ελάχιστο όριο των 30 mm, εμφανιστούν εμφανείς στρέβλωση, βαθιές ρωγμές στην επιφάνεια ή επίμονοι κραδασμοί πέδησης υψηλής-ταχύτητας.
Ε3: Είναι υποχρεωτική η επαγγελματική εγκατάσταση;
Α: Παρόλο που έχει άμεση-ταιριαστική σχεδίαση, συνιστάται η εγκατάσταση επαγγελματικού συνεργείου επισκευής. Οι τεχνικοί μπορούν να τυποποιήσουν τη ροπή της πλήμνης του τροχού και να ολοκληρώσουν τη διαδικασία στρώσης των τακακιών φρένων για να εγγυηθούν βέλτιστο αποτέλεσμα πέδησης και ασφάλεια οδήγησης.
Δημοφιλείς Ετικέτες: ρότορας μπροστινού φρένου για e260l 4matic, Κίνα ρότορας μπροστινού φρένου για e260l 4matic κατασκευαστές, προμηθευτές, εργοστάσιο
