Μέθοδοι για τον προσδιορισμό της αντικατάστασης τακακιών φρένων:
1. Ελέγξτε το πάχος: Κάθε τακάκι φρένων έχει μια ανυψωμένη ένδειξη και στις δύο πλευρές. Το πάχος αυτού του δείκτη είναι περίπου 2 ή 3 χιλιοστά, το οποίο είναι και το όριο για την αντικατάσταση τακακιών φρένων. Εάν το πάχος του τακακιού φρένων είναι παράλληλο με αυτόν τον δείκτη, πρέπει να αντικατασταθεί. Επομένως, όταν το πάχος του τακακιού φρένων είναι κοντά σε αυτόν τον δείκτη, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου θα πρέπει να είναι έτοιμος να το παρατηρήσει, αλλά είναι δύσκολο να παρατηρηθεί με ακρίβεια με γυμνό μάτι χωρίς να αφαιρεθεί το ελαστικό.
2. Ακούστε τον ήχο: Εάν ένας ήχος "λάστιχο" συνοδεύεται από ελαφρύ φρενάρισμα, τα τακάκια των φρένων πρέπει να αντικατασταθούν αμέσως. Δεδομένου ότι τα σημάδια ορίου και στις δύο πλευρές των τακακιών των φρένων τρίβονται απευθείας στον δίσκο του φρένου, αποδεικνύει ότι τα τακάκια των φρένων έχουν υπερβεί το όριο. Σε αυτήν την περίπτωση, ο δίσκος του φρένου πρέπει να ελεγχθεί ταυτόχρονα με την αντικατάσταση των τακακιών φρένων. Όταν ακούγεται αυτός ο ήχος, ο δίσκος του φρένου συνήθως είναι κατεστραμμένος. Αυτή τη στιγμή, ακόμη και αν αντικατασταθούν νέα τακάκια φρένων, ο ήχος δεν μπορεί να εξαλειφθεί. Σε σοβαρές περιπτώσεις, ο δίσκος του φρένου πρέπει να αντικατασταθεί.
3. Νιώστε την Ένταση: Αν τα φρένα αισθάνονται πολύ δυνατά, μπορεί να έχουν χάσει ουσιαστικά την τριβή τους τα τακάκια των φρένων. Αυτή τη στιγμή, πρέπει να αντικατασταθούν, διαφορετικά θα προκληθεί σοβαρό ατύχημα. Αυτή η μέθοδος είναι σχετικά αφηρημένη και μπορεί να είναι δύσκολο να κατανοηθεί από την αίσθηση, επομένως είναι σημαντικό να αναπτύξετε μια καλή συνήθεια αυτοεπιθεώρησης-. Επιπλέον, η μειωμένη αποτελεσματικότητα πέδησης αυξάνει την κατανάλωση υγρού φρένων. Επομένως, κατά την αντικατάσταση των τακακιών φρένων, η κατάσταση του υγρού φρένων θα πρέπει να ελέγχεται προσεκτικά.
4. Εάν τα φρένα δεν είναι ευθυγραμμισμένα: Πολλοί οδηγοί αισθάνονται ότι το αυτοκίνητό τους αποκλίνει ελαφρώς από την προβλεπόμενη διαδρομή κατά την οδήγηση. Συχνά υποθέτουν ότι απαιτείται ευθυγράμμιση των τεσσάρων-τροχών. Ωστόσο, αυτό θα πρέπει να εξεταστεί προσεκτικά. Εάν το όχημα βρίσκεται σε κανονική κατάσταση οδήγησης και η κακή ευθυγράμμιση συμβαίνει μόνο όταν πατηθούν ξανά τα φρένα, θα πρέπει να επιθεωρηθεί το σύστημα πέδησης.
