① Κάτω από κατάλληλες συνθήκες οδήγησης, τα τακάκια των φρένων θα πρέπει να επιθεωρούνται δύο φορές κάθε 6000 χιλιόμετρα από τον κατασκευαστή. Η επιθεώρηση δεν πρέπει μόνο να μετρήσει το πάχος που απομένει αλλά και να ελέγξει την κατάσταση των τακακιών των φρένων. Συγκρίνετε τα επίπεδα φθοράς και των δύο τακακιών φρένων για να βεβαιωθείτε ότι είναι τα ίδια και ότι επιστρέφουν ομαλά στην αρχική τους θέση. Οποιεσδήποτε ανωμαλίες πρέπει να αντιμετωπιστούν αμέσως.
② Τα κεραμικά τακάκια φρένων αποτελούνται συνήθως από χαλύβδινο υπόστρωμα και υλικό τριβής. Μην περιμένετε μέχρι να φθαρεί τελείως το υλικό τριβής πριν αντικαταστήσετε τα τακάκια των φρένων. Ορισμένα οχήματα διαθέτουν λειτουργία προειδοποίησης συστήματος πέδησης. Εάν ξεπεραστεί το όριο φθοράς, η ψηφιακή οθόνη θα σας ειδοποιήσει για αντικατάσταση. Τα τακάκια φρένων που υπερβαίνουν τη διάρκεια ζωής τους πρέπει να αντικατασταθούν. Ακόμα κι αν εξακολουθούν να μπορούν να χρησιμοποιηθούν για μικρό χρονικό διάστημα, θα μειώσουν την αποτελεσματικότητα του φρεναρίσματος και θα θέσουν σε κίνδυνο την ασφάλεια οδήγησης.
③ Όταν αντικαθιστάτε τακάκια φρένων, χρησιμοποιείτε πάντα τακάκια φρένων από αξιόπιστους κατασκευαστές. Μόνο με αυτόν τον τρόπο μπορεί να βελτιστοποιηθεί το αποτέλεσμα πέδησης μεταξύ των τακακιών και των δίσκων των φρένων, ελαχιστοποιώντας τη φθορά.
④ Όταν αντικαθιστάτε τακάκια φρένων, πρέπει να χρησιμοποιείτε ένα εργαλείο επισκευής για να σπρώξετε τη δαγκάνα του φρένου πίσω στη θέση του. Μην χρησιμοποιείτε άλλες ράβδους για να το πιέσετε προς τα πίσω, καθώς αυτό μπορεί εύκολα να λυγίσει τις βίδες οδηγού της δαγκάνας του φρένου και να προκαλέσει εμπλοκή στα τακάκια των φρένων.
⑤ Αφού αλλάξετε τη μάρκα των τακακιών φρένων, απλώς αντλήστε τα φρένα μερικές φορές για να καθαρίσετε το κενό ανάμεσα στα τακάκια των φρένων και τους δίσκους των φρένων. Τα τακάκια των φρένων πρέπει να σπάσουν για 150 χιλιόμετρα για να επιτευχθεί εξαιρετική απόδοση πέδησης.
